大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四万车要买车损险的问题，于是小编就整理了4个相关介绍四万车要买车损险的解答，让我们一起看看吧。
车损险4万需要交多少保费？
车损险的保费是根据车辆的价值、车型、使用性质、驾驶人员年龄和驾龄等因素综合考虑的。一般来说，车损险的保费越高，赔偿范围也就越大。例如对于一辆新车而言，车损险的保费会比较高，一般在车价的2%左右，也就是4000元左右。同时，不同保险公司的保费收费标准也有所不同，因此需要根据具体的情况进行比较选择。
车损保3万还有必要买吗？
没必要买。车损保额3万说明车辆已基本达到报废程度，保不保都无所谓了，即使损坏也不心痛了。再说保了3万车损险万一车辆受损，保额低也赔不了多少钱，不如省下车险保费开车时谨慎些，万一车辆受损，乘机换辆新车也是不错的选择。当然买不买车损险还要车主自已决定。
四万多的面包车，二年了，还有必要买车损险吗？
在决定是否需要投保车损险前，我们先来算笔账。
车损险保额：使用两年后面包车的实际价值
- 家庭自用车月折旧系数0.6%，以新车购置价4万计算的话，两年下来需折旧5760元。车辆的实际价值为40000-5760＝34240。
- 车损险的保额按投保时被保险车辆的实际价值也就是说，如果要买足额车损险，该项保额为34240。
投保车损险需要的费用
- 车损险需要缴纳的保费和前两年是否有过理赔有直接关系。
- 上一年没出险理赔记录的话，整单折扣系数为0.5418；连续两年没出险的话，整单折扣系数0.4463。上年出险一次的话，整单折扣系数0.6375。出险两次的话，整单0.8。出险三次的话，保险公司可能要加费承保了。这个系数各地会略有差异，此处仅做比对参考。
- 基准保费乘以折扣系数，就是我们要交的保费。其中：基准保费=基准纯风险保费/（1 -附加费用率）。不同车型对应的纯风险保费不一样。就面包车来说，车损险保费加不计免赔，预算1000以内。
车损险买和没买的差异
- 没买车损险，发生事故造成车辆损失。除了是事故对方全责，自己不需要承担外，其他各种情况是或多或少需要自己来承担费用的，那这部分的损失需要自掏腰包。
- 如果有车损险，发生对方全责，却完全不配合理赔的话，作为无责方车主可以寻求自己的保险公司代位求偿。这种情况下的代位求偿不会作为本车车主的上年出险记录，不会影响次年保费。
- 现在面包车当成货车使，左边擦痕右边凹陷的在路上跑的也很好。对车外观的要求不高，所以很多务实的车主就选择只买交强险或者商业险只保个第三者。
- 个人观点是在我们没办法确认一定不会发生超过千元以上事故损失的情况下，最好还是买上。
宝马X5.每一年的车损险有必要购买吗？
车损险其实就是在出现碰撞事故后给自己的修车的险，并且是车险险种里最贵的一个。
一个老练沉稳的男性司机来说，不超速、不鲁莽行驶、且也不经常走高速或者长途出行，遵守交通规则，不犯新手司机常犯的低端失误。我觉得可以不买车损险。高速及长途出行有很多突发状况不在自己把控范围，有个保险心里有底。市内出行如果你在规则内，即便是发生点小意外，基本都是对方的三者险赔付你了。
换作一个女司机，即便不是像男性司机那么驾轻就熟，好在一般女性司机驾驶风格都很柔和，一停二看三通过，不怕慢，就求稳。就上下班接个孩子什么的不买车损也没问题，前提就是懂规则守规则。
那种城市藤原拓海还有新手司机还是买了比较好，上了车心跳就快的、马路跟自己家的一样的、刹车离合傻傻分不清的，还是买了吧。毕竟保险比车便宜。
车损险是否需要购买主要考虑几个因素：
1.车主的风险偏好。从消费者的角度，保险这种产品是支出一个固定的费用换取对于特定不确定损失的转移。有的车主比较厌恶不确定性，更加愿意购买保险；有的车主风险偏好较高，车辆损失的最高损失就是车辆价值，这些车主愿意承担风险，不购买车损险。
2.车损险性价比。从整个车险行业来说，车损险的赔付率约为60%，也就是说消费者支出的1元保费，平均0.6元通过赔付返回到消费者。但是每一个个体的风险差异较大（事前预测的角度，不是事后根据是否出险来区分），风险较高的个体车损险性价比就较高，反之就较低。
3.车主的财富水平。***如车主通过贷款买车，同时预计如果车辆受损后也无力自费维修，那么还是应该购买车损险。
车险分为交强险和商业险
交强险
商业险
属于车主自愿，根据自己需求购买的险种。
要判别车损险是否必要购买，我们要先看车损险能解决的风险是什么？
所以，如果是新手开高价值的车，建议车损险还是很有必要购买。咱们考虑的也不是某一天、某一年会不会发生风险，而是担心在长期驾驶中有风险概率的发生。
车险常识拓展：
车险搭配建议
到此，以上就是小编对于四万车要买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于四万车要买车损险的4点解答对大家有用。
