大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如东县老人意外保险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如东县老人意外保险的解答，让我们一起看看吧。
男子受伤一年多旧伤复发，如东县人社局：超过时限无法申请认定工伤, 你怎么看？
职工有下列情况的，按照职工，《工伤保险条列》等十四条规定的给予工伤，
2，在工作场所内，从事工作有关工作受伤害的，
3，工作时间意外伤害的，
四，患有职业病的，
五，因外出期间因工作被伤害的，
七，行政法规定应当认定为工伤及其它情况。
如皋降特大暴雨，一女司机开车路过积水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司机开车门，但水压太大打不开。你怎么看？
这件事其实离本人非常近，遇难女司机就是老婆家附近的。
这个涵洞在如皋火车站南边，上面就是宁启铁路，西边是通往主城区;过涵洞往北是兴源路，如皋东部工业区的重要企业都在这条路上;往东是如丁线，以前是东片南东陈、建设、丁堰甚至如东车辆通往城区的首选之路，现在有的公交和往来如东的大巴，还走这个通道。
如皋城区东片想过宁启，算得上主通道的就两个，一个是北边中山东路的高架桥，另一个就是这个涵洞。可偏偏这个作为重要的涵洞通道，雨一大就被水淹，多次被封锁，不知道这算不算是设计缺陷。
本人也常走这个涵洞，中间双向通道走机动车坡度较大，汽车呼呼跑下去，说实话，一直没辨识过水位警戒线在哪里。两边非机动车道坡缓些，坑的是，白天进去视线都不太好，一次白天遇到一个行人逆行，差点撞到。晚上整个通道的外界照明光线也不是很足，下雨了就更加分不清积水情况了。
出事当天晚上雨下的很大，如皋气象建站一以来记录最猛的一次，国家气象小时雨强记录排名第二。当时整个涵洞应该还没全被淹，女司机估计跟我一样，平时都不看水位警戒线，这次雨下这么大，车外面又看不清，又急着回家，更加不想看了。带点侥幸心理，过了红绿灯一脚油门就下去了。
当时涵洞的水位其实我们可以预估一下，晚上8点左右，北边中山东路高架桥下也有汽车被困报警，营救人员到达时水深大概已经有1.2米。南边这个涵洞，地势更低，而且周边几乎就这么一块低地，女司机晚上9.30报警时间更晚，当时涵洞最低点水位应该不少于2.5米。女司机车辆被困处水位应该不低于1.5米。
要命的是，当时***汇集来的浑浊水流，会把汽车渐渐往更深处推，这给后面过来救援的人员判断汽车位置带来很大困难。
据说当时还有一辆开电瓶车的大爷同样被困，救援人员救出大爷以为任务结束，从而措失了女司机的营救。这说法站不住脚。首先男和女这么重要的识别信息即使普通人估计也很难弄错，更何况受过专业训练的救援人员。
其次当时去现场去了不止一辆车，在周围转了好几圈，营救比想象中要严谨的多。
当时留给救援人员的时间仅仅不到半小时，现场的实际困难要比想象大的多，判定汽车位置以及打捞都需要相当多的时间。女司机当时如果能砸窗逃出，还有一线生机。
这不是女司机的事。其实男司机恐怕更有可能这样做，因为男的更愿意及敢于冒险。强调女司机有点可笑。
侥幸心理不可有。
有些时候可能觉得没事，就象闯红灯，逆行，不管怎么说，怎么罚总有人这么做。因为虽然冒险，没有被伤到过。在事故发生以前，发生在自己身上以前，就觉得永远不可能发生在自己身上。甚至觉得别人的劝告很啰嗦。是冒险，但能咋的？发生的几率是低，但实际上比他们的感觉几率要高。而且一旦发生，无可挽回。
这事儿不能说明什么，这个都不能跟闯红灯相比，因为发这么大的洪水的几率太小了，遇到积水深到不可测的机率也太小了，没有经验可借鉴。这位女司机太乐观，也许之前也开车通过积水区，什么都没发生，以为这次也一样。一个错误的风险预估，以及因为这个错误引发的错误操作。这是一次意外。虽然代价很惨痛，但它就是一次意外。
某一年北京的夏天也发生过类似的，是一位男司机，他不是被溺死的，是困在车里出不来，他试图开门但是打不开，以至头骨都撞碎了。他还在车里给他老婆打电话，最后死在里面了。非常状态下营救挺困难的。
这种事不可预料，平时多做宣传，遇到这种情况该如何应对，特别是雨水很大的地区。应以之前发生的事故为鉴。
我所知道的应对方法：
不知道水多深就不要再开进去。不要太自信自己的技术，自己车子的性能。安全第一。宁损车，不损人。
车上备一个敲窗的锤子，专用锤子，就象常备一个灭火器一样。以防车门打不开的情况。不仅是困在水里时可能用到，也可能在其它的情况下遇到无法打开车门的问题。
到此，以上就是小编对于如东县老人意外保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于如东县老人意外保险的2点解答对大家有用。
