大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有多少车没有买车损险的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍有多少车没有买车损险的的解答，让我们一起看看吧。
感觉越来越多的人已经不买车损险了，这是为什么呢？
今年开始不买车损险，主要原因是保险公司吃相太难看，拿我自己举例，已经连续5年没出险，今年车损险的保费居然还上调了？保险公司给的理由是车损险这块亏钱了，呵呵。你亏钱不能从上年不出险的保险人身上褥羊毛啊，一气之下不买了。干脆只买了300万第三者＋车上人员责任险(1万/座位)。要不是保险公司玩捆绑销售，车上人员责任险我都不买，坐标广州。不知道其他地方情况是否一样
作为一个近十年车险从业者，楼主这个数据不准确，恰恰相反现在买车损险三责险的车主要比以前多，尤其最近两年车险改革，三责险很便宜，最早的时候五十万三责将近一千块钱，现在二百万三责也就一千出头，一百万三责优质客户最低才三百左右，而改革后的车损险把原来的玻璃险，大灯，自燃，盗抢，全部涵盖进去，为广大车主朋友方便了不少。另外还有一个小变化，基本上十几万二十万左右的大众车型车损保费系数平均比原来降低了不少，而豪车大品牌车险保费明显上浮，这里有一个照顾大多数人的意思，买的起豪车的多花点钱买车险也不为过[呲牙]。而对于大多数中低档次车型保费明显降低，就数据而言，如今买车损的车主明显比以前高的多。再有一个现在保险理赔也不像几年前那样程序繁琐，速度缓慢，无论大小保险公司，只要出险报案都可以很快得到理赔，即便有各别公司或区域有理赔滞后的现象，最多就一个投诉电话就能解决。
为了省保险费钱。按现行商业保险政策，每年没有出过险的保户是享受打折优惠的，最高三年没出险的都能打6折优惠。如果出险1次保费就不打折。出险次数越多保费上浮越大，最多都能上浮到75%接近一倍了。
我就没有购买车损险，是基于以下两个因素考虑:
第一，车辆维修成本。
现在的汽车普及面很广泛，普通的工薪族都能购买起小汽车代步，但是，大多数都是10万20万左右的档次。这个档次的车辆零部件不贵维修成本不是太高，尤其是一般的外表剐损，千元就能搞定。如果让保险公司出险理赔，第二年的保费就上浮了也超过理赔的钱了。所以说，很多在意钱的普通群众还是要算这个帐的，不保车损险既省保费，又能享受车险优惠。
第二，出大型车损险的概率。
一是现在高铁、飞机等交通工具很便捷，很少有人开车出远门了，减少了因疲劳驾驶和车辆长时间行驶出***造成大的车损险情。也就是专门搞营运的那部分车主因需连续驾驶或出远门才都购买了车损险。
二是交通拥堵和交管严格限制了车速，减少了因大型碰撞造成大的车损险情。在城区道路交叉纵横，处处红绿灯，车辆速度也跑不快，遇到拥堵都龟速了，在城效农村，道再好也基本都限速60迈70迈，还有限速拍照，区间测速，车速跑不起来，出大型碰撞的事故可能性就很小，多数险情都是一般剐蹭，大部分人都自行和解，不愿去报保险公司讨麻烦。车主也有因这样原因不再投保车损险了。
三是现在路况都是很好的，基本很少见沙土路了，有险情的路段路管部门也是会及时维修和排除的，确不能通行的，也会及时通知，避免通行险段，这样也减少了出大事故的概率了。
综合上述因素，如果你是一个驾驶车辆很稳重的人，还想省点保险费钱，车辆档次也不高的话，就别购买车损险了。
保险一年6000多，干了一次，自己责任，理赔28000多，伤得不厉害，但大灯断脚整个换17000几，保险杠等一并换新。对方出险2000不到。见仁见智了。这一年保险费是赚回来了！
主要是钱作祟，省钱呀😀，
有那么几年我也不买车损险，连商业险都不买，只买交强险，这样下来能省不少钱呢！
后来在头条、抖音***里看到了很多交通事故，尤其是机动车跟非机动车的，感觉双方都很惨，一个死的很惨，一个活着很惨！
还是买上好！！！！
到此，以上就是小编对于有多少车没有买车损险的的问题就介绍到这了，希望介绍关于有多少车没有买车损险的的1点解答对大家有用。
