大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国车该不该买车损险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韩国车该不该买车损险的解答，让我们一起看看吧。
你的车都买什么保险，你选择的理由是什么？
一、车险是机动车辆保险即汽车保险的简称，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。又称汽车保险。
二、车险主要分为交强险和商业险
1、交强险 交强险是机动车交通事故责任强制保险简称，是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 交强险是买个车主必须也是强制购买的保险。
2、商业险，主要包括四大主险和附加险。
（1）车辆损失险 车辆损失险（以下简称车损险）的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。 车损险主要承保的是车辆本身，也就是说购买车锁险就相当于给自己的座驾爱车买了一份保险。好多客户都不买车损险，只买三者险，编者认为，车损险才是车险里面的第一大主险，应该放在第一位。在自然灾害和意外事故中，给自己的爱车买份车损险是第一选择，是挽回自己损失的必买险种。
（2）第三者责任保险 机动车辆第三者责任险（简称三者险）是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。 交通事故的发生必然会导致车上人员的伤亡情况，如果车主是全部责任或者主要责任承担着，那么对于对方车辆上身故、受伤人员的赔偿交强险就显示出了赔偿金额的心有余力不足。 交强险中的身故赔偿金额只有11万元，而受伤的医疗赔偿只有1万元。因此车主购买三者险可以弥补交强险赔偿金额的短板，从而减少了法律***，给车主减少了经济损失。
（3）车上人员责任险 车损险是对自己爱车的保险，三者险是防止意外事故中导致第三方的损失，但是车主忽略了驾车的司机和坐车的家人或者朋友。而车上人员责任险就是为司机和坐车的人员提供一份意外保险。 车上人员责任险主要是针对司机和车上乘客因意外事故导致受伤后的医疗费用补偿，其保险金额最低1万，最大100万元。
（4）盗抢险 随着科技的发展及社会制度的完善和监控系统的作为运用，盗车和抢劫车辆的几乎没有了。所以编者建议购买此险种没什么必要。
（5）附加险 根据机动车保险条款第十七条的规定：“保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免***。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”即：两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%， 而是根据保险人在事故中所负的责任大小，按比例赔偿，例如：在交通事故中负主要责任的保险车辆，只能收到符合规定的赔偿金额的80%，其余20%须自行担负。因此，可以看出，如投保了“不计免赔险”，在发生保险责任范围内的事故时，就可以收到100%的赔偿。所以还是保上的好，也是必保险种。
我的车现在只买了交强险，第三者责任人险（100万），还有一个是不计免赔。这是为什么呢？因为我的车己经八年了，就没有必要买车损险了，如果你的车是三年之内新车，而且你还有一个新手，我还是建议你买个车损险比较好，希望对你有帮助！
全保，特别第三者必须高些，建议赔额150万以上，社会生活水平收入等都以提高，根据穷地区劳动收入，每人死亡应该赔20一30万，一般城市50万左右，富裕地区100一200万以上，所以对财产起到一定的基本保障。
汽车保险是汽车的有力保障，不管出现什么样的主动或被动的事故，有了保险它能极大的降低我们承担的风险，所以保险一定要依据自己的实际情况进行投保。
我分享一下，我自己投的保险。首先第三者一定要报足额，很多是象征性的保了5万而已，真的出现问题了，压根不够赔付，所以我建议至少保足100万以上（含），我是保了200万，毕竟现在路上豪车或者公共设施一维修或赔付起来那贵的去了。而且每增加50万也增加不了[_a***_]保费。车损、不计免赔、涉水等，能保尽量保足，如果车子有自己的停放的地方，盗抢险可以不用保，玻璃险也可以不用保，可以投保4S店里面的，这样真的出现玻璃破损可以去4S店进行维修，不用报保险公司，这样就不用占用保险公司报险的次数，毕竟好刀要用到刀刃上。
最后一个就是车上人员，可以单独买汽车车上人员险卡(五座保额各10万，总保额差不多200元)，保额也高，保险公司的太低了。至于投保那个保险公司，要么就选择当地4S店合作或赔付服务好的进行投保，要么就找自己的熟人进行投保，毕竟熟人好办事
我的车选择的是交强险，车船税，三者100万车损，无法找到第三方，不计免赔。
那首先来说，第一点交强险，买这个险的原因就是因为必须要买，不买上不了路！
以下就是商业险部分，首先来说最重要的三责险， 三责任险是除自己以外的第三方发生交通事故或财务损失的时候由这个保险理赔，你可能开的车不贵，那说句不好听的话，车不要了那也到不了哪里！但是如果一旦发生重大事故，赔付一大笔钱那这个就难受了。
再有一个就是车损险，因为现在我们自身的车，可能车价不是太贵，但是一旦发生事故，维修的时候就贵了，拿我的车举个例子，那车价七八万块钱，如果你造成碰撞比比如说大灯，那一个大灯就是1000多块钱，那可能还会牵扯翼子板保险杠，那这个成本会比较高，那我觉得车损险也是有必要的
还有个就是不计免赔了，因为你只要发生交通事故，你或多或少都有一定的责任，那在这个前提下的话，如果剩下的一部分让你来承担，***如一万块钱让你承担20%，那也有2000块钱了，所以说不计免费险也比较便宜，一定要买上。
最后一点就是无法找到第三方这个保险的话，保险只有几十块钱，但是一旦发生事故以后，这个保险它是有大妙处的，建议自行百度
2018款智跑智享豪华版全款落地需要多少钱？性价比如何？
2018款智跑2.0L智享豪华版，厂家指导价为13.99万元，目前没有任何优惠，购置税为13.99/(1+17%)*10%=11957元，各种保险项共计为:车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为1981元，不计免赔为722元，划痕险为760元，各种保险项共计为6523元。上牌费用为300元，智跑2.0L智享豪华版的落地价格为139900+11957+6523+300=158680元。
智跑为起亚旗下的一款紧凑型SUV，在中国汽车市场有着良好的口碑和品牌影响力，不过近几年由于自主品牌SUV的突飞猛进，使得韩系品牌的性价比大大降低，从2017年开始起亚汽车调整了发展战略，推出来2018款智跑，并一步到位的把价格定到了最低，甚至低于自主品牌的SUV，这一战略果然见效，在刚刚过去的5月份，上市不久的2018款新智跑销量高达75***辆，扭转了韩系车辆整体低迷的状态。
新智跑豪华版搭载了2.0L发动机，最大功率为160马力，最大功率为193牛米，***用了6挡手自一体，从发动机数据看，新智跑的动力非常充沛，而且6挡手自一体变速箱的性能也非常稳定，在底盘结构上，前悬***用了麦弗逊式独立悬挂，后悬***用了多连杆独立悬挂，这一底盘结构，保证了新智跑在舒适性和操控性优异表现。
在配置方面，新智跑豪华版非常丰富，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡***、发动机起停、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、GPS导航系统、中控大屏、定位互动服务、车载电话、车联网、LED日间行车灯、自动空调等都非常实用，应该说新智跑三大件没有任何短板，省心、省事，值得购买。
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智跑也算是一款比较主流的紧凑级suv之选，2018年前九个月共售出新车5.64万辆，平均月销6千多台，中等偏上的水平，比同门兄弟ix35还是要差不少。
韩系车从来不缺颜值，智跑当然也在其列，前脸点阵中央霸气时尚，层次分明，车身侧面结实有力，线条粗壮，后尾部饱满宽大，双边双出排气很有档次感。
动力方面，主打2.0自吸发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米，配上一台成熟的6速手自一体变速箱，加速平顺线性，换挡清晰，超车也很轻松，日常使用基本没什么压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适，减震偏软，大小颠簸过滤到位，只是在支撑性方面略显不足，过弯有不小侧倾，操控起来差点意思。
空间方面，智跑轴距2640mm,后排腿部空间两拳多，头部一拳，坐在车内很宽敞开阔。
内饰方面，视觉冲击还是很强的，一块8英寸的悬浮式中控屏，集成了百度智能互联系统，下方为空调控制区域，按键旋钮简洁实用，7英寸液晶仪表盘显示也很清晰，在不同驾驶模式下也有不同的界面展现。三幅式皮质包裹方向盘握感很好，只是容易打滑。
在价格方面，2018款智跑智享豪华版裸车价在13.99万，全款落地再加购置税11957，车船税480，强险950，上牌500，商业险5300，共合计15.9万左右。在配置方面，配备了定速巡航，电子手刹，自动驻车，上坡***，陡坡缓降，全景天窗，倒车影像，自动大灯，后视镜折叠加热，远程启动解锁通风，导航，中控大屏等，非常丰富。
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