大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东的车在海南买车险的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广东的车在海南买车险的解答，让我们一起看看吧。
想买的保险不在销售区域，真的能买吗？
可以没影响。
在网上购买保险，有时候你会发现：很多高性价比的保险一般都会对投保区域有一定的限制。要不就是比如你在二线城市不能买，要不就是最高额度有限制。
这项规定主要是防止保险公司违规销售保险，而不是为了限制投保人，与投保人的户籍、日后的去向无关。
现代社会，深漂、北漂那么多，没理由在深圳买一份保险，过两年回老家发展就不给保了，那就没有人愿意买了。
比如我虽然在陕西不能买，但是我可以填写一个北上广深这样的一线可以购买的城市的地址，在保单生效之后拨打保险公司的客服电话再进行地址的变更，非常的简单，就可以修改为我们陕西的地址。这一种做法是完全不会影响到后续的其他服务或者理赔的。
随着互联网发展，我们能比以前能更容易、更具体地了解到市场上的各类保险产品。不过，细心的朋友会发现不少产品都会在投保须知写明“仅在设有分支机构的区域销售”，因此许多不在销售区域内居住的朋友就会疑惑自己是否能投保。
一、异地投保是否可行？
首先我们要了解，为什么出现异地投保现象呢？这就与《保险公司管理规定（2015年修订）》中第六章第四十一有关。
保险公司管理规定（2015年修订）
第四十一条
保险公司的分支机构不得跨省、自治区、直辖市经营保险业务，本规定第四十二条规定的情形和中国保监会另有规定的除外。
很明显，从法律角度来看：
银保监会限制保险公司不得异地销售保险。这是银保监会为了更有效的监管，因此规定保险公司只能在设立了分支机构的区域开展保险业务。
然而，保险***和教育、医疗***一样，也存在着分布不均衡的问题。
直接给结论：可以买，异地投保没问题，但是要选择适合自己的保险。
为什么可以异地投保？详细分析如下：
一、异地投保行不行？
朋友们之所以对“异地投保”有担忧，也是可以理解，毕竟自己所在地确实不在保险产品的销售区域，心里还是有疑惑的。
不过朋友们完全不用担心，因为“银保监”的官微“保监微课堂”已经给出答案，如下：
综上所述，关于异地投保的结论如下：
1、异地投保是对保险公司的限制，并不是对消费者的限制；
2、异地投保可能会影响核保时效、承保效率、理赔时效，但不会影响保单效力与理赔结论；
3、如果异地投保的产品合适，有便捷的线上保全服务、理赔协助，消费者可以选择购买，尤其是互联网销售的保险产品，本身就有良好的线上服务和理赔协助。
另外，《中华人民共和国保险法》里也没有规定异地投保就不能理赔，如果在中国大陆异地投保都担忧，那多少朋友还购买香港保险、“打飞的”去国外买保险，除了面临服务不便之外还有可能面临法律风险。
可以买，不受影响，唯一可能影响的是理赔时效。
投保地区是保监会对保险公司经营地区的限制，不是对消费者的限制。
如果你所处地域没有相应保险公司的分支机构，就直接邮寄资料到保险公司审核，就耽搁几天路上的时间。
而且现在很多保险的理赔都可以线上申请，在公号或者***上传理赔资料就可以了，以后这种理赔形式也会越来越普遍的。
保险公司的保险需要谨慎考虑清楚再买，目前国家***对于重疾补助已经相当大的力度了，只要你社保缴纳正常，如果不幸得了重疾，报销比例达到80%以上，上不封顶，国家也不希望你因为一场大病导致变贫困了，你变贫困了，国家又得想办法解决你的贫困问题，而现在国家在大力解决贫困问题，让全民实现小康社会。看看支付宝上的相互宝产品也不错，不需要投入，只要符合重疾就能最高赔付30万，这也已经是很高的补助了，所以保险公司的保险谨慎，谨慎，再谨慎，重要的事情说三遍。。。。。。
海南公交车只买交强险合法吗？
因为目前中国法律规定必须购买车辆保险，注意，是法定的购买额的车辆险种，只有交强险一个，别无分店。因此，无论是海南公交还是其它地方的公交车，只买交强险是合法的。而如果出现交通事故造成超出交强险承保范围的赔付金额，在没有购买其他商业保险的话情况下，就只能由企业自己掏钱赔付了！
不违法。
保险只是为上险者在发生事故时分担负担，如果发生事故，公交集团有义务赔偿。我们姑且把不上商业险看成，公交集团有能力应对可能发生的风险，乘客没[_a***_]担心上不上商业险。况且商业险是自愿的原则，
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。所以交强险是必须购买的，而商业险则是由专门的保险企业经营，商业险关系是由当事人自愿缔结的合同关系，投保人根据合同约定，向保险公司支付保险费，保险公司根据合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或达到约定的年龄、期限时承担给付保险金责任。所以商业险并不要求强制购买,海南公交只买交强是可以的，只是万一发生保险事故,超出交强险赔付的部分,由企业自行承担赔付。
- 您问的这个问题，小编感觉您关心只买交强险是否合法，归根究底您是关心公交车没有买其他险种，对司乘人员一旦在发生交通事故后，合法权益能否得到充分保障的问题。
- 要回答这个问题，首先明确，除交强险外，其他车辆险种目前是没有法律法规要求必须购买的。因此，只买交强险并不违法。而对于作为公共服务的公交行业，因其公益性，盈利需求是放在第二位的。在票价上基本都是低于***运营，缺口部分由***承担补贴。因此，在控制运营成本上，公交行业大多会把一些非刚性支出压缩或剔除，就如非强制性的商业保险。就小编了解，就海口公交而言，其经营状况受各种因素的影响，应该是处于轻亏损运营状态。因此，海口公交企业估计是没有购买商业车险的（当然，司机的个人保险应该是会购买的）。
- 而在发生交通意外时，如何有效保障司乘人员权益？在没有其他商业保险的情况下，就由企业依法依规承担。若万一超出承担能力，这一点也正因为其公益性，最终会通过***兜底来解决。
- 当然，公交企业绝对不会因其公益性就不强化成本控制，他们同样面临国企的绩效考核，也会通过对司机的安全生产考核、经营车体广告等各种方式办法来开源节流，而不单单“只买交强险”不买商业险控制成本。当然，如果某地公交企业效益好的话，也不排除其购买其他商业车险的情况。
车险费率改革后，车保险一般多少钱？
车险改革后，部分地区的交强险费率浮动系数最低可下浮50%，也就是说6座以下的家庭用车每年交强险的费用最低为950*50%=475元/年。
内蒙古、青海、海南、西藏地区的车主可享受最低50%折扣，山西、云南、广西地区最低也能享受45%的折扣，
反转再反转？网友正义愤填膺，海南车主已与特斯拉和解，“失控”真相究竟为何？
很简单：真相就是金钱的力量是无法抵挡的。
这个没有什么可反转的，因为和解是必然的，不管怎样最后都会走到这一步。
先有奔驰女车主和解在前，再有特斯拉失控和解在后，因为车主已经和厂商品牌方和解，所以事故的具体原因到底是什么我们无从知晓，我们只能知道在金钱的力量面前，两位车主的坚持和立场真的啥也不是；反正还是那句话：我们其实没有太多资格去指责他们哪里不好，因为我们可能都不如他们做的好，当事人换成我们可能会和解的更加快。
在这种事情面前，和解是对两方都最有利的选择，对于品牌方来说，和解能够降低***的负面影响，这样可以减少自己品牌的损失；对于车主来说，和解可以获得一定的经济效益，这个是比较划得来的，因为钱才是实打实的东西，就像当时和奔驰和解的那名女车主，如果没有足够的利益，她的说法不会转变的那么快，当然当事人本人肯定不会说自己收了钱，但是如果没收钱，她的态度为什么会转变的那么快呢？
这种事情往往都是这样，可能车主的初衷就是获得一定的赔偿，只是借助舆论的发酵来达成自己的目的，这个没有问题；但是网友有点躺枪的意思，咱们这边还在摇旗呐喊给他助威声援的时候，车主直接和车企和解了，这个真的就是很六。高科技很不错，但是新技术往往就带有一定的风险，尤其是那些还没有或者是正在接受市场检验的车型和技术；这些东西很方便，但是存在一定的隐患。
到此，以上就是小编对于广东的车在海南买车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东的车在海南买车险的4点解答对大家有用。
