大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么车不能买车损险的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么车不能买车损险的解答，让我们一起看看吧。
去买车险为什么说不建议承保？
不建议承保原因有很多，第一说明你这个车子是高风险车型，之前出过大事故之类的，保险公司系统有这个记录。
第二：车子出险多次，属于亏损车型，第三：车子年纪太小了。而出险多次，而车子是高端品牌的车。这些原因导致不能承保，去除车损险就可以承保了。
为什么年限长的车不能买车损险？
因为车是随着时间的增长在不断的贬值的。十年以上的车买车损险保费不低，而保额又不高，特别是那种中低端的车，不划算。所以有些十年以上的车主就考虑不买车损险，如果出了点小擦挂，一般都是自己修了，不用报保险。当然，也有十年以上车主要买车损险的，看自己的需求。
这是因为车辆在使用超过十年后车辆的各部机件己经老化，另外超过十年的车辆残值也己经很底了，也就是不值钱了，所以保险公司对超过十年的车只保第三者和交强险。其它险种不保的原因。
什么样的车上不了车损险？
保监会2004年初下发的《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》中，明确指出保险公司不得以任何形式拒保某类车辆的保险业务，因此某些保险公司拒绝承保10年以上的老旧车辆的行为，可以说是违反了保监会的监管规定。专家称如果觉得风险高，大可以用增加保费的形式来平衡。
保险公司在制定、调整或修改车险费率时应充分利用风险调节因子对不同类型车辆保费的调节作用，对风险程度较高的车辆可以通过调整费率等手段促进投保车辆注重安全驾驶。各保险公司不得以任何形式，要求分支机构拒绝承保某类车辆保险业务。
为什么老司机都不买车损险？
一、驾驶经验丰富且素来开车很小心，很沉稳；
二、不急不躁，从不与人抢道，不超速，不会开斗气车，更不会闯黄灯；
三、车价不高，维修费实惠；
四、车子已开了十年以上，二手车的价格只需几千块。要是发生事故，如果买二手车的费用低于维修费，不如买一辆二手车。
五、车子很少开，平时上下班基本是走路或者公共交通，也不需要上高速。
六、从来不会有人来借车，风险完全可控。
七、车子固定停在私家车库，而非露天停放。
并不是所有的老司机都不买车损险。
难倒买车损险的就不是老司机了？题主的这个问题显然是有点毛病，老司机一样会购买车损险，新司机也有不买车损险的；买不买车损险这个就是看个人的需求，需要就买不需要就不买，就是这么简单。
当然的确有很多驾龄长的司机都不喜欢买车损险，因为并不是每个司机都能遇上事故，大部分情况下，只要是你遵守规定安全文明驾驶，一般是用不到保险的；有人可能要说了：那下雪时碰到结冰的道路怎么办呢？我觉着作为老司机一般都会尽量避免在这种道路上行驶，君子不立于危墙之下，老司机自然也是如此，如果非得在结冰的路面上行驶，那你买多少保险都不够。
车损险一般是赔付自己用的，前提是你是事故的责任方，不然你一般是用不到车损险的；至于说那种找不到肇事者的情况，我觉着有另一个险种值得你去买，而且车损险的赔付也有一定的局限性，对于新车的来说，都是建议购买的，但是对于老车和驾驶技术比较OK的驾驶员，我觉着车损险看情况购买。
车险中，交强险是必须买的，不买交强险你没有办法上路，商业险我比较推荐的就是三者险和不计免赔，现在一百万的三者险已经是不太够了，建议买个两百万左右的；如果是四川地区（靠近藏区的地段，我都建议买上盗抢险）的本田车辆，我比较推荐购买盗抢险；南方雨水多的地区或是沿海地区，可以考虑涉水险；至于说这个车损险，反正新车我觉着很有必要买，老车看情况选择是否购买。
咱们开车上路，首先需要注意的就是避开危险；可能有人要说：你技术很好感觉自己不会发生事故，可是万一你疲劳驾驶呢？万一你开车走神呢？万一结冰路段你刹不住车呢？这种情况你难道不需要保险吗？这种情况肯定是需要保险的，但是你为什么要开车走神呢？你为啥非得疲劳驾驶呢？你为啥非得给自己找不自在去冰面上开车呢？
来点干货吧。
我根据我的经验来分析一下车损险值不值得买。
第一辆车至今已经有8年了，8年前刚买车的时候车损险政策是只要是发生车损就赔付，发生事故以后报个保险就可以直接进4s修理，第二年的保费上浮比例并不会像后来的根据出险次数来叠加。后来保险政策就变成了每次出险就要上浮一定的比例，出险次数越多保费上浮的就越多，这样就会造成一个情况，毕竟在城市道路里发生的事故都不会太大，很多都是一些小剐蹭，诸如钣喷之类的，去小修理厂修一次的费用也没多少钱，但是第二年保费上涨的金额往往会超过赔付金额，所以两厢斟酌，还是选择自费修理更划算。这样一来车损险就显得不够厚道，这也是很多老司机断交车损险的原因。
下面画重点了兄弟们！
作为一个真的老司机的话，还是可以薅上保险公司羊毛的。比如我，因为新手时候经常发生一些单方事故，蹭上了石头栏杆是常事，这样就和一家小修理厂建立起了一个愉快的合作关系。后来再发生事故的时候，我就直接跟修理厂联系，让他们出面和保险公司周旋保费的问题。可能大家有所不知，保险公司的定损员大多都和一些修理厂有些不可告人的py交易。比如一次我又蹭上了路边栏杆，仅仅是保险杠脱落，维修一下就是拧个螺丝的事，被修理厂交涉到赔付了一个整杠。维修没花一分钱，然后把赔付的金额都给了我，不仅没花钱，除了保费上涨的部分还赚了点。不过我都充给修理厂当作车辆保养的费用了，整体下来妥妥的三赢的局面。当然，如果你每次修车都要进4s的话，大概率这条路是行不通的，毕竟4s受到的约束比较多，这个羊毛没有非常熟悉的关系是薅不了的。
不过从今年开始，车损险政策做了调整。其中以前需要[_a***_]购买的全车盗抢，发动机涉水，自燃险，玻璃单独破碎险，不计免赔险，无法找到第三者现在都包含在车损里面了。这项政策可以说覆盖了绝大多数的场景，并且费用下调。比如我今年买的车损险，全损保价金额28万，算下来保费也仅有2600多，保险公司返利900元，实际上只有1700元左右，并且还囊括了盗抢，涉水，自燃，玻璃单独破碎。在往年的话加在一起，起码要在7000以上。这还不包含三者。所以今年的车损还是该买就买吧。
到此，以上就是小编对于为什么车不能买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么车不能买车损险的4点解答对大家有用。
