大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本的车是否值得买车险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本的车是否值得买车险的解答，让我们一起看看吧。
七武士卖保险啥意思？
“七武士卖保险”这个短语并不是一个常见的成语或短语，因此它可能是一个特定语境下的比喻或玩笑。为了尽量详细地解释，我会尝试从几个方面来分析这个短语。
首先，我们可以从“七武士”这个词汇入手。在日本历史和文化中，“七武士”通常指的是日本战国时期的一个著名故事，即“忠臣藏”或“四十七浪人”。这个故事讲述的是47名武士为了复仇而团结在一起的故事，后来成为了忠诚和义气的象征。
接下来，我们来看“卖保险”的部分。在现代社会中，卖保险通常指的是一种职业，即保险代理人或保险销售员。他们的工作是向客户推销各种保险产品，如人寿保险、医疗保险、车险等，以帮助客户规避风险和保护财产安全。
将“七武士”和“卖保险”结合起来，我们可以猜测这个短语可能是在开玩笑或以一种幽默的方式表达某种意思。可能的含义包括：
强调团结和勇气：在这个比喻中，七武士代表着勇气、忠诚和团结，而卖保险则可能是一种需要勇气和毅力去面对挑战的工作。因此，这个短语可能是在强调在面对困难或挑战时，人们需要像七武士一样团结一致，勇往直前。
幽默或调侃：这个短语也可能只是一种幽默或调侃的说法，用来形容某种不太常见或有些滑稽的情况。例如，它可能是在开玩笑地说，如果七武士在现代社会中卖保险，他们可能会用他们的勇气和忠诚去说服客户购买保险产品。
需要注意的是，这个短语的具体含义可能因语境和背景而异，因此具体的解释可能会因情况而异。如果你能提供更多的上下文或背景信息，我可能能够给出更准确的解释。
为什么有些人会有日系车皮薄、便宜的印象？
日系厂家竞争对手的公关攻势，通过各种手段摸黑日系车，比如专找日系撞的最惨烈的照片再配上一段文字，再加上很多同胞对日本人的憎恨，自然而然就相信了。其实多数人根本就没有判断力，不知道车的安全理念到底是什么样的，并非坚硬的就是安全的，钢板厚不厚跟安全没直接关系，现在的车由外到内的应该是软-硬-软，车架坚硬，外皮和车内软，车外合理溃缩（说白了就是合理的设计吸能区）。
说到吸能肯定会有人不服，最早提出吸能这一理念的也不是日系，是奔驰。
要说坚硬，也是有的，很多老车就是车身设计的很坚硬，低速碰撞刮擦确实伤害小，但是高速就没法想象了，有过高速碰撞没有合理缓冲区，驾驶员活活被安全带勒死的。
不说安全性，如果非要论钢板厚不厚，其实同级别的车都差不多，可能很多人连量都没量过就光通过论坛里的传言就信了。
为什么人们不买日本车?1.日本车省油不省钱，开到报废省油钱不到1万，8万国产车=11万欧美车=16万日本车，车贵1倍车险保养费又贵1倍。2.这几年日本车偷工减料更甚，质量越做越差，铁皮薄，轻轻一碰就散架车毁人亡。3.日本车路上怕被撞散要躲着国产车欧美车，没活路。4.日本车技术成熟但落后，漏机油，刹车失灵，打不着火，国产车15万公里无故障。5.日本车降价快贬值快。6日本车哈狗车头丑陋。有钱人买欧美车，穷人命贱买日本车，珍惜生命的买国产车。今日头条99%是日本水军的忽悠广告。
确实是这样，日系车尤其中低档铁皮薄，尤其早些年日系与同档次的德系美系车相比非常明显，近几年德系美系铁皮也非常薄，这当然可以归结为造车理念不同。铁皮对安全性的影响确实不大（但日常小磕小碰就会发现铁皮厚的好处），但确实有廉价的感觉，同样材料的结构件，肯定越厚越安全，但汽车是平衡的产物，还要考虑成本，燃油经济性，操控性。
实际用车中，德系美系行车质感更好，高速稳定，噪音控制更好。日系更经济耐用，二手车保值率更高（尤其五年以上更明显）。不过近几年的新车型，日系美系德系的燃油经济性都很好，普通家用车都很省油，被动安全性也都差不多，主要竞争在主动安全相关配置。
经济全球化发展到今天的地步，对象都快共享了，技术与人才更别说了，汽车工厂早已是全球化了，各系汽车也逐渐同质化，没有以前区别那么明显，包括安全性，经济性，舒适性，当然也包括气质与个性
到此，以上就是小编对于日本的车是否值得买车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本的车是否值得买车险的2点解答对大家有用。
