大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机动车不买车损险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机动车不买车损险的解答，让我们一起看看吧。
感觉越来越多的人已经不买车损险了，这是为什么呢？
车损险一年1000左右，拿我为例，开车3年未出险，此外，如果不是本人过错，车损险也没有用，小刮蹭费用也不高，技术好、开车注意的老司机没必要买车损险，不划算！新手我感觉还是有必要买的。
我已经十年没买过车损险了，节约了5w了吧。只买交强险，三者200w，不计免赔。真有刮擦，只要自己不违章，也是对方出钱，刚好提醒自己时刻遵守交通法。回复评论里的问题：
1.不买车损可以买三者，三者我买200w的，三者是保别人是车，我怕我万一撞了劳斯莱斯库里南这些车。
2.我原来的车20多万！后来换的贵点的60多万，除了第一年买车时候是全险，后面都是，交强，不计免赔，现在大概一年2000左右。
3.若是因为我自己原因把自己车撞了，这个后果我承受的起，趁机换个新车岂不是更好的理由，自己违章撞了别人有三者。
4.每个人有每个人的生活方式和消费，我只是分享一下我的。
5.这十年多省下的保险费几万块也没觉得怎么着，我只是不愿意把钱花在这些我承受的了的，自己可以一定程度掌控风险的事上，是我个人一直的做事习惯。
主要是钱作祟，省钱呀😀，
有那么几年我也不买车损险，连商业险都不买，只买交强险，这样下来能省不少钱呢！
后来在头条、抖音***里看到了很多交通事故，尤其是机动车跟非机动车的，感觉双方都很惨，一个死的很惨，一个活着很惨！
还是买上好！！！！
作为一个近十年车险从业者，楼主这个数据不准确，恰恰相反现在买车损险三责险的车主要比以前多，尤其最近两年车险改革，三责险很便宜，最早的时候五十万三责将近一千块钱，现在二百万三责也就一千出头，一百万三责优质客户最低才三百左右，而改革后的车损险把原来的玻璃险，大灯，自燃，盗抢，全部涵盖进去，为广大车主朋友方便了不少。另外还有一个小变化，基本上十几万二十万左右的大众车型车损保费系数平均比原来降低了不少，而豪车大品牌车险保费明显上浮，这里有一个照顾大多数人的意思，买的起豪车的多花点钱买车险也不为过[呲牙]。而对于大多数中低档次车型保费明显降低，就数据而言，如今买车损的车主明显比以前高的多。再有一个现在保险理赔也不像几年前那样程序繁琐，速度缓慢，无论大小保险公司，只要出险报案都可以很快得到理赔，即便有各别公司或区域有理赔滞后的现象，最多就一个投诉电话就能解决。
为了省保险费钱。按现行商业保险政策，每年没有出过险的保户是享受打折优惠的，最高三年没出险的都能打6折优惠。如果出险1次保费就不打折。出险次数越多保费上浮越大，最多都能上浮到75%接近一倍了。
我就没有购买车损险，是基于以下两个因素考虑:
第一，车辆维修成本。
现在的汽车普及面很广泛，普通的工薪族都能购买起小汽车代步，但是，大多数都是10万20万左右的档次。这个档次的车辆零部件不贵维修成本不是太高，尤其是一般的外表剐损，千元就能搞定。如果让保险公司出险理赔，第二年的保费就上浮了也超过理赔的钱了。所以说，很多在意钱的普通群众还是要算这个帐的，不保车损险既省保费，又能享受车险优惠。
第二，出大型车损险的概率。
一是现在高铁、飞机等交通工具很便捷，很少有人开车出远门了，减少了因疲劳驾驶和车辆长时间行驶出***造成大的车损险情。也就是专门搞营运的那部分车主因需连续驾驶或出远门才都购买了车损险。
二是交通拥堵和交管严格限制了车速，减少了因大型碰撞造成大的车损险情。在城区道路交叉纵横，处处红绿灯，车辆速度也跑不快，遇到拥堵都龟速了，在城效农村，道再好也基本都限速60迈70迈，还有限速拍照，区间测速，车速跑不起来，出大型碰撞的事故可能性就很小，多数险情都是一般剐蹭，大部分人都自行和解，不愿去报保险公司讨麻烦。车主也有因这样原因不再投保车损险了。
三是现在路况都是很好的，基本很少见沙土路了，有险情的路段路管部门也是会及时维修和排除的，确不能通行的，也会及时通知，避免通行险段，这样也减少了出大事故的概率了。
综合上述因素，如果你是一个驾驶车辆很稳重的人，还想省点保险费钱，车辆档次也不高的话，就别购买车损险了。
到此，以上就是小编对于机动车不买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于机动车不买车损险的1点解答对大家有用。
