大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高配车买车险成低配车车险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高配车买车险成低配车车险的解答，让我们一起看看吧。
低配车为什么难买？
原因一：厂家故意不排产
低配车型在很多情况下，只是厂家玩的一个噱头，厂家并没有打算卖很多低配版车，因而一开始就没有排产，消费者买不到就不奇怪了。
另外，由于今年不少厂家在产能方面比较吃紧，厂家深知难以在低配车身上获得较高利润，因此倾向于不生产或尽可能少生产低配车型，在生产***上往往是利润更高的高配车型“先行一步”。而低价低配版车型，则会放到新车上市新鲜度减弱，销量下滑，需要低价车型走量拼销量的市场节点，才会大规模投放“***”。
原因二：经销商“耍太极”
消费者买不到低配车，除了厂家的原因之外，一些经销商也在“推波助澜”。
一般低配车型售价低，而相应从售车上获取的利润就低，一般高配的车型可以拿到整车指导价6%的利润，低配车型是3~4%左右，甚至有些低配车型是厂家“强硬”配售的，车商不得不进回来销售，根本就没有利润，还得贴上现金进车的利息。因此，汽车经销商在低配车型上赚不到足够的利润，就只能想办法从附件上赚钱，给车子安装利润高昂的装饰件，就成为行之有效的办法。除此以外，给低配车型捆绑车险，也是常用的手段。这样，车子不赚钱，但可以得到保险公司给的返点利润。
原因三：漫长等待逼换车
这是部分厂家“耍太极”的做法，一方面放出低配车吸引消费者，诱其订购，但之后便以订购量少、不方便规模排产的理由来敷衍购车者。在购车者等待期间，利用其久等不耐烦的心理，通过销售员积极劝导，让购车者放弃低配车型，改订高配车型，让厂家顺利销售出利润更高的高配车型。不过，如果购车者意志坚定地等，那最终也是能够买到低配车型的，只是这个等待非常漫长。
原因四：“超低配”吓走人
买新车11万，车险购置价怎么给我开170000？
因为你买车的价格和官方指导价相差就有这么大。
就好比最喜欢给大幅优惠的法系车，往往优惠幅度能达到车价的百分之三四十。
而保险公司都是以官方指导价作为你参保的价值参考，因为每辆车的优惠可能都不一样，但车又是同一款车，保险公司不可能给每辆车都审定价值，费时费力。
所以就会出现你说的这种情况。
国家的规定。2019年7月1日，新的《中华人民共和国车辆购置税法》施行，购置税率为10%，计算方法如下：新车购置税=新车价格(含税价)÷1.13(增值税率13%)×购置税率。
在买车的时候，大家是可以按照以上的方法计算购置税，当然也有人有疑问，汽车增值税是17%还是13%，答案是13%，所以购置税最简单的计算方法就是：汽车发票价格÷11.3=需要缴纳的购置税。
11万汽车购置税是多少？
其实是可以通过这样的方法进行计算的，价格=***价÷1.17，再按10%的税率计征车辆购置税。用公式表示就是（110000/1.17）x10%=9402元。这么一计算，是不是觉得十一万价位的汽车，购置税其实也不是一个小的数字呢！
包含了车价和税费，购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置附加费）的价格为车主购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
也就是说，按您开具的价费合计金额除（1+17%）作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的税款。
到此，以上就是小编对于高配车买车险成低配车车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于高配车买车险成低配车车险的2点解答对大家有用。
