大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想one车怎么买车险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理想one车怎么买车险的解答，让我们一起看看吧。
买车保险到哪买？到银行里靠谱吗？
修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！
买车险，到银行，我说说我的观点！常言道术业有专攻，买保险去银行当然是不靠谱的，不推荐，推荐去专门的保险公司，找保险人员买，原因有几点！
第一，专业保险公司有专门的理赔流程，是明确的，无论是定损还是报案，都能很快的到达现场！而银行代售的，多半是小公司或者自营，盈利项目，专业性很差，理赔效率和理赔结果及保险附加服务相对缺失！
第二，保险的理赔跟报案人的报案情况有关，大家都知道保险有很多拒赔项目，如果自己不懂，很容易拒赔，如果你是在保险业务员购买（不保证全部人员）他会告诉你怎么样给定损员说情况！举个例子，开车放在自家门口被小孩刮了一圈，这种情况车损是不赔的，因为有肇事者，如果你这样说，基本不赔，，如果你说我停路边就去超市买了一盒烟，出来就花了，这是可以办保险修车的！在举个例子，喝酒摔倒了，意外险也是不赔的，如果有人教你怎么处理就可以，天黑，没看到，摔了，不给医生说有喝酒，就会赔！
术业有专攻，存钱在银行相对比较靠谱，买保险还是去保险公司靠谱，可能有很多废话，但是是这个事！包括4S店买的，都是不知名的小公司，理赔不理想，给店里提成高！
修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！
有没有新的车险模式，车主给保险公司交完车险后，除正常的优惠外，一天不开车，返一天保费？
事实上目前有些互联网保险公司在尝试这类操作，但是就现行车险费率政策以及监管方式而言，这种创新能否成功还有待观察。
开一天算一天保费，停驶就不算，这是一种比较理想的模式，不少人以为依托于GPS或北斗导航定位系统以及大数据云计算系统就可以实现，而现行的技术已经具备了这个条件。但是实际上，保险并不是只有车辆在行驶中才产生保障效力，停驶期间，险种仍然在保障车辆，比如车辆停在停车场或路边，被人撞坏了，被高空坠物砸到了，被人盗抢了，被人划伤了，这些也是有得赔的。
实际上，如题主所说，因为你一天没有开车，就退还保险给你，也可以做得到，出险不要找保险公司赔付即可。这只要在保险条款中设置免赔条款即可做到，成本最低。但是保险公司的主要盈利来源实际上就是用车辆停驶期间的低风险来对冲行驶期间的高风险。换句话说，就是用停驶期间的保费来补贴行驶期间的出险赔付。所以，***取停驶退费方式可能会给行业带来重大风险，这可能需要反复的试验和测算。
事实上，监管层也并不是没有考虑到这个情况，但并不是所有具备条件或有可能实现的方案就是合理的，还要综合考虑实施成本以及社会效益。也就是说，可行是一回事，但是可不可取是另一回事。目前最可取的还是鼓励保险公司对那些未出险的车辆实施降费。当然，长远来看，物联网技术一定能推进车险行业的变革，但这是一个渐进的过程。
一个很好的想法！
前两年有互联保险公司，试图就用这种方式开发车险，然而不了了之。
1、怎么判断开车和不开车
车子挡住人家进出了，挪动一下，按照交通法规，这属于在开车，但是对于车主来说，“我挪下车，能叫开车？”
一旦在挪车中发生擦挂，车主可以改口为“挪车难道不是开车？开车出险不该赔？”
题主可以摸着良心问问，如果是你，你是否会是上面的车主？我先承认，我肯定会是。
2、停车发生情况，如何判定
举例最近的大洪水，让很多车被淹，这是保险赔付责任。问题就在于，没有开车期间，如果发生这种糟心的事情，车主们会怎样想？大概率的，我认为车主们会说：不发生事故时候，退保费是合理的；保险保的就是风险，停车时候发生应赔风险，那么保险公司应该设定相关的条款来赔。
简单理解：车主们会认为，不发生事故，那么保险公司就退钱；发生事故这天的钱就收了，保险公司应该赔。一种淡淡的“碰瓷”感……
到此，以上就是小编对于理想one车怎么买车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想one车怎么买车险的2点解答对大家有用。
