大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险次要责任没买车险怎么赔的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车险次要责任没买车险怎么赔的解答，让我们一起看看吧。
车险主要责任和次要责任怎么赔偿？
1、主次责双方均为机动车的情况：
双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，不足部分，双方按主责方70%，次责方30%的比例赔偿；
2、主次责双方一方为机动车，另一方为非机动车驾驶人、行人的情况：
机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，承担80%的赔偿责任，如果机动车占次要责任，承担40%的赔偿责任；
主次责任保险公司车险怎么理赔？
1、保险公司要先查看交警出具的责任认定书具体情况；
2、再从交强险范围内予以理赔；
3、再将剩余部分，从商业险当中进行理赔，比如，三者险、车损险等；
4、如果保险理赔完，依然还有未赔偿部分，由双方按照责任认定书划分的责任比例进行赔偿。
主要责任和次要责任双方要不要报保险？
答：无论是主要责任还是次要责任，只要想报保险就可报保险。主要责任和次要责任双方要不要报保险都可以自己决定，直白点讲就是自己把交通事故中的损失自己应该承担的责任部分与次年度与自己保险费率变化之差，如果是自己应承担的赔偿款较多，远超次年保险费率上调应多交的保险费，你就可以报保险走保险。
交通事故次要责任要不要走保险？
出事故之后车主可以根据事故的大小选择是否走保险，自由性很强，若是不走保险的话不会影响下一年度的车险，若是上一年度从未走保险下一年度的车险会享受到一定折扣的优惠。
一般发生微小的剐蹭或者是车身划痕，车主可以私底下自行商议，自行修复，不走保险也可以。
发生事故之后双方或者多方关于赔偿的问题，可以协商解决，如果协商不了的话，可以直接***。
责任由交警部门根据双方的过错情况进行划分，交警部门的责任划分影响双方损失的赔偿比例，而损失既有物质损失也有人员伤亡损失。
车险中，主次责任，修车款怎么理赔？
1、两车相撞，双方分主次责任，因现在国家对机动车辆实行强制保险制度，首先应由对方投保的保险公司在交强险保险限额内对你受到的损失进行赔偿，对不足部分。
2、如果对方还投有商业险，可由保险公司在商业险限额内按过错责任比例进行赔偿，如对方未投商险，对不足部分可由对方司机按过错责任比例赔偿。
3、一般来说事故责任分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任以及无责任。责任的不同，需要承担的经济赔偿责任也不同，大致上公认的赔偿比例依次为100%、70%、50%、30%以及0%。
4、举例来说你和某人发生争执，打坏了一件价值不菲的瓷器，经评估该瓷器价值500万，经***裁定你和对方承担主次责，即你是主要责任，对方次要责任。车险的特点有以下：1、保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。2、业务多，投保率高。正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。3、险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。4、不确定性由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
5、扩大可保利益经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
6、无赔款优待为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均***用“无赔款优待”制度。
7、维护公众利益机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均***用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。
到此，以上就是小编对于车险次要责任没买车险怎么赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险次要责任没买车险怎么赔的5点解答对大家有用。
