大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小众车买车损险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小众车买车损险的解答，让我们一起看看吧。
奔驰车损险有必要买吗？
奔驰车损险有必要买
奔驰车损险是一种车险附加选项，可以为您的爱车提供额外的保障，包括碰撞、翻车、火灾、自然灾害等。如果您希望保障您的车辆，尤其是高档车辆，建议购买该险种。然而，具体是否需要购买该险种，还需要根据您的需求和情况进行综合考虑。
买车险就是图个安心，每个人情况不同，所以该不该买车损不能一概而论，我个人认为要不要买车损可以遵循下面这几个原则：
必买：
1、小众车、豪车
保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76，意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。
2、新手、新车
现今城市车辆密度那么高，新手发生事故的概率会很大，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。
可不买：
3、保有量大的经济车型
比如朗逸，花冠，捷达，polo之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。
修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？
本人是17年购买的2016款凯迪拉克CT6 28T领先，当时指导价是56万，优惠后落地不到50万，4年质保，赠送5次保养。目前，里程3.4万公里，平均油耗9.9，加速时偏暴力，高速5-7，市区11-15，合计油费2.5万左右。上周刚做第五次保养，因前面都是赠送保养，就第四次保养时有个附加项目给了280元，其它发票小保养基本价格在980左右。保险方面，一直用的人保，第一年新车1.3万，出险两次，大灯换总成1.8万，第二年因之前两次出险，折扣不多，保费6400多，今年刚买不久，保费共4000多点。刚开始觉得底盘太低，时刻注意，也确实划过几次，后面熟悉了，发现也没多大问题，现在速度更快，但很少挂到。最满意的就是加速、稳定性、隔音和音质，百公里6秒多点，高速120转速1800转，胎噪和隔音都非常不错，音乐响起完全和外面就是两个世界。
---8月16日晚，在高速上时速120公里遭遇爆胎，虽说是后胎，但不得不感谢车的质量，当时只听见一声类似于飞机降落前放起落架的声音外，完全没有意识到爆胎，且车身没有任何抖动、方向偏移等反应，过了大概3秒后，胎压开始报警，随即降为0，我此时才意识到爆胎，后经查看，应该是压到钉子了。因离目的地已不远，自行更换备胎后驶离，并于当晚在汽修店更换了一款原装同品牌（固特异）适配轮胎，花了1450元。没去4s店，因为电话询价大概在1800左右，贵了不少。
关键时刻，CT6的表现没有让我失望！
别瞎***，以前开5系宝马，目前开奔驰E300L，觉得除了品牌认可度美丽外，其余全是浮夸的东西，氛围灯，带鱼屏，都是2周可以让你审美疲劳的东西，变速箱渣，自动启停动静超大，发动机噪音像拖拉机，原厂音响在没有升级柏林之声的情况下，渣过凯越，操控更是普通。
前阵子国五跳水降价，本来想帮老婆入一辆ATSL,结果试驾后一句升级，从XTS到CT6，彻底改变对凯迪拉克的印象，特别是CT6裸车实价38万的那一款，豪华度堪比奔驰S级，特别是电子悬挂底盘和主动降噪那可是神物，真的回不了头了，远比BBA好太多太多。
说回保养和维修，都TM合资车，能贵几个钱，等你们见识了奔驰4S那个保养黑到天际的价格，就没什么接受不了的了。
所以我开头说，问这种问题都是瞎***，BBA已经黑出天际了。
我分享一下吧，我们家第一辆车是朗逸，第二辆车换了宝马320，刚好可以比较一下。
首先差别的就是油耗，我们家主要在城里开，以前朗逸油耗大概百公里油耗9升，320油耗11升，多了2升，现在95号汽油大概8元，我们跑得不多，一年一万公里左右，算下来贵2000左右。
保养，买车的时候跑了几个4s店，发现这边BBA加上雷克萨斯全系送3年10万公里保养，等出了3年，你爱去哪里保养去哪里，所以保养贵的说法也不存在了。
保险，我只买了50万第三者加车损险不计免赔，以前朗逸新车的时候保险4000左右，现在提高到8000，贵4000左右，随时间推移这个费用肯定还会进一步下降的。
修车，我们已经好几年没出过事故了，不过就算出事故和我也没太大关系，不然我买保险干嘛，如果是自己的责任，直接出车损险，保险公司会和4s店谈修理费的，一般不需要你自己费心。如果被没有保险的车撞了怎么办，很简单，要求保险公司按车损险赔付，将索赔权利让与保险公司，这个需要费些口舌，保险公司不愿意，不过这是法律规定的，打官司他一定输。
所以，综合一下，我们实际用下来一年也就贵6000左右，并不觉得BBA比大众用下来贵多少。当然，你如果买的是7系x5之类的，油耗保险肯定都会贵更多，不过一两百万车价都已经花了，一年多了三五万会是问题吗？
15款ⅩC60智逸，最后批进口车。除后指示灯换了二个化了60元，其余没问题。保养保险送过一次，其余保养费不到8000（购车时4S店办卡充一万还二千多）。出过险，换前保险杠和一个大灯，对方全责帮付28000元。自己小擦伤化一千。总体感觉保养还可以，沒有网上说的那么贵，大配件是比较贵的。保险杠，大灯都要一万多。油耗也可承受，正常使用费用并不很大。
感谢邀请！
你上面说的这些品牌，都是属于豪华品牌，宝马奔驰奥迪这样的汽车当然是第一梯队的豪华品牌，而沃尔沃和凯迪拉克，捷豹等等这些车都可以理解为是理解为第二梯队的豪华汽车品牌把！
就是因为品牌价值和销量的原因，凯迪拉克和沃尔沃这样的汽车优惠很大，再加上现在整体的新车市场不景气，就会造成他们的价格更有优势，比如凯迪拉克XTS优惠力度将近十万，这是非常大的优惠了，本来是豪华的中大型汽车可以和A6L、5系和E级媲美的车型，现在都沦落了和B级车争夺市场的地步了。
为什么要说用起来贵呢？首先他们主要值得是维修费用贵，还有一部分是油耗费用比较高，比如凯迪拉克的汽车比同级别的BBA 车型油耗高一些，主要值得就是维修费用，就是因为小众，配件更少，这样出现问题以后价格就更高了！平时正常开更换机油，滤芯和一下油水没有太大的区别，就是真的出现大的问题，确实花费的比较多。
记得报道过，S60L的车主如上图追尾后，实际维修费达到了惊人的1.1万元，这对于一般的汽车来说，最多也就是几千块钱就完事了，主要还是工时费和配件太贵了！所以看你是买便宜还是用便宜，沃尔沃和凯迪拉克这种车二手车市场的保值率也不高，虽然买的时候便宜，但是后期卖的也便宜，用着也更贵些，综合考虑下吧！
到此，以上就是小编对于小众车买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于小众车买车损险的2点解答对大家有用。
