大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险不买车辆损失险吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车险不买车辆损失险吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多人不买车损险？
很多人不买车损险主要是为了省钱或者是对车险不了解！
首先我们了解下车险，车险包含交强险和商业险。交强险就是交通强制保险，国家公安机关对于机动车强制要求投保的险种，不买该险车辆是不能上路的。该险种属于责任险，出险情况下赔偿对方的人伤和物损，但是赔偿限额较低。人员伤亡只能赔110000，医疗10000，物损2000，显然不能满足一旦出险实际理赔的需要。所以，才有商业险作为补充。车辆商业险主要有车损险、第三者责任保险、盗抢险、自燃险、玻璃险、车上人员险、不计免赔险、三者逃逸附加险以及其他一些不太常见的附加险种。
最基本的应该就是三者险和车损险了。
三者险是责任险，出险时候，全责方赔给对方需要用到的（在上面交强险保额不够的情况下）。现在一般投保都是100万的，当然也有更少的或者更多的。因为，现在路上的豪车很多，人命贵啊！一旦出现严重的交通事故交强险那点可怜保额根本不够赔偿。新闻上经常看到某某豪车被撞了维修需要几十万，结果全责方车辆为了省钱只投保交强险。最后只能卖房赔偿，可怜可悲！
车损险，顾名思义就是车辆损失保险，主要是针对发生事故自己车辆有责任且车辆有损坏需要维修理赔而用到的险种。也就是说2个条件，己方是事故的责任方且自己的车辆有损坏，才用到车损险理赔。常见的就是单方事故，自己车辆需要维修理赔。或者双方或者多方事故自己车子有责任且车辆损坏需要维修理赔。也就是说自己车辆被别人撞了，对方全责，车辆维修理赔是用不到自己的车损险的，这种情况只需要对方来赔偿自己，与自己的车损险没有任何关系。
保险，本身就是晴天带伞，以防下雨。是一种规避较大风险的财务手段。所以，车辆在投保时候除了购买交强险外，尽量的购买足额的三者险（本人认为100万起步），车损险，车上人员险，以及自燃险。如果平时车辆高速走的多需要投保玻璃险，车辆经常出入外地投保盗抢险，如果经常路边停车投保三者逃逸附加险。
报告砖家认为，只有以下几个条件满足可以不投保车损险。1 老司机，车技好，驾车习惯好，多年都没有出险。2 车辆新车价格在10万及以下水平，且车龄5年以上。因为一旦发生简单碰撞修修补补不要花多少钱。可能比保费还低。所以，其他情况尽量还是给与爱车较全面的投保，其实保的不是车而是自己！
很多人为了省钱而选择不投保车损险是不可取的，还有一部分对保险缺乏正确的认识。希望通过笔者赘述能对大家以后车辆投保有所帮助。
祝各位出行平安！
不买车损险有很多
首先车损保费在商业险费率占比高
其次多年未出险，觉得车损险作用不大
交强险搭配100万三者，保费两千元左右
这里分享我一朋友十五年老司机，为何突然加了车损险
原因就是前几天在高速路上追尾前车，对方的车损失可以通过第三者责任险赔付，而自己的车维修则自掏腰包。
依据本人的经历说一说为什么很多人不买车损险。我的汽车是2012年买的，丰田r***4。已经使用8年了，除了交强险，其他险都没有买。使用过程发生过两三次剐蹭，自己花钱修理的，一次几百块钱。就是买了车损险也不一定找保险公司理赔，因为今年理赔明年保险费上涨。有一次可以走交强险，也放弃了，原因也是第二年交强险也要上涨。开车小心点保险是可以少买的，留着钱加油了。也几次犹豫第三者责任险是否买，也怕遇到大事故，但终究还是没有买。这8年还真没有遇到要理赔责任险的事，如果买了也是白买8年。因为没有买责任险所以开车特别小心，不抢道，不开快车，不跟豪车。我感觉没有买保险是减少了事故。不知道大家怎么看。
首先是由于我国车辆保险法的修改，下一年的车险系数根据上一年出险的次数上升或下降，导致不少人车损险买了，但有时出一点小擦伤就不找保险公司理赔了。这样就形成了一种现象，每年都花钱去买车损险，但是不一定会去理赔，等于每年花这个冤枉钱。于是有些人就干脆不买车损险了。
然后，就是老司机。他们往往觉得自己的技术高超，遵守规则。即使是肇事，也一定是别人的责任。车损险是不需要的。
最后，还有一种情况就是车子不好，零配件便宜，即使有一定程度的碰撞，维修价格也很低。
其实按我个人观点交强险跟第三者责任险是必买的其他险种随意。比如不计免赔、车损险一般人都会选(车太旧太破的很多人就不买，不划算)其他七七八八什么玻璃单独破碎、划痕险，盗抢险之类的看个人需求。
很多人不知道车损险干啥的，觉得没用，我弟当初就这么想的，后来我让他上了，因为新车啊，这个东西也不能说吃亏占便宜的，不出险才好，反正我的09年老哈弗至今没出过车损，但是有过一会剐蹭，前保险杠轻微，全车都是原漆原版，除了前杠，但是我2016年那个速派就不一样了，2018年被我老婆开着停车撞单位墙上了，导致一个大灯，前杠，中网碎了，因为有车损，也是第一次报车损，最后四儿子店签字7000元差几块不到。还有个说法是一般年头长一点的车保险公司不给上，除非你一直都在这个保险公司上，我那个长城就是，一直在平安，然后我去年让别的保险公司报价，人家不给上车损，然后继续上的平安，直接就给上了。
另外普及一下车损险是干啥使的，比如像我这个车的情况，自己撞哪了，车损险管
还有就是你跟别的车撞一块了，交警判定责任55开，那么你的车损失人家给你担负一半，剩下的你自己修，如果有车损可以给你报，没有的话自己花，三者是修别人和车的，车损就是自己车的
如果没有了车险，交通事故率会降低吗？你怎么看？
这个说法我认为是牛头扯不到马尾的道理，事故加减不可以有无车险来说事，顾此分析，理论上不付，人性心里原则上也不付！本人认为:出事故是属[_a***_]铸造成的，人是有人品意识的，但也不免有三番六症麻糊大意之时，但完全与人性不关，所以说:没有一个司机是故意的！你应该可找别的原因去说事，如:上路的车辆是否审验?是否标准合格安全？司机有无驾照?有无违规操作驾驶等其它原因?但维有找车险这个原因，是属词外之谈，是更不符合人性思维逻辑的。我个人认为:如果是说i出现交通事故，就是因为有车险的缘故，要是这样的话，那么不光认为车险是一大丧失人性邪念的意识隐犯，而保险公司就更成了酿造社会生命安全的罪魁祸手了！那么问题就来了，国家没立保险公司，法律到底是如何认可的？交通法是如何规定的?出了事故责任该如何划分评定承担?是司机之过还是保险公司之过等等?自古以来:不怕***的，怕的是递刀子的，压死人坐牢，应由司机坐还是应保险公司坐?问题很多！所以本人并不这样认为事故的加减是与车险有关联！更不认为出事故就是，只有有车险的出，没车险的就不出！你觉得我说的对吗？
我觉得不会，现在很多事故不是人故意的或者无意的，是我们自己人素质底下造成的，而素质的低下可不是有没有车险就能拯救的。
我举几个素质低下的实际例子，让大家看看，很多都不是司机师傅的责任的。
第一，“No look”变道转弯。网上的三轮车电动车相关被撞***不是少数的，是大量的，尤其是老年人和女人骑着的时候，各种不讲理变道拐弯，亲爱的司机朋友们，尤其是在郊区村镇的开车人，遇到大量的吧，后面的开车人，吓出尿的有没有？
第二，抢红灯。有点事情了，赶时间，很正常，抢红灯也就常见了。不光是车抢，电动车，自行车都强，遇到两车道，前面是个右拐的大车，正好防住右边视线，右边的又抢红灯的，这个悲剧就很可能，今年在临淄，青州我知道的各有一个，都是后座的小孩被撞死了！有时候是情不自禁的，说实话，我也抢过。
第三，并排骑车，并打闹。尤其是妇女们和学生们。一排五辆电动车并排两天说话，两辆在机动车道内，这是我看到的厉害的。我开车窗说了句“你们作死啊，快分开，车被撞了”，只听到“毛病真多”，“你才作死”，“你管的着吗”。学生不至于这么多，两三辆并排是有的，占道真的很危险！
第四，车距太近。前面车一个刹车，后面的就能追尾。或者是坡路启动，往后动了撞到后面，我遇到过了，前面是损坏方，后面的是被害者，上坡停住了。启动时溜车了，撞了后面。离得前车太近，差点差点撞上，幸好刹车及时，再就是被人追尾了。
第五，翻护栏，抄近道。这样的教训不少了，好在现在少多了，不过还是有，年轻人居多，不过现在车速快，我们这边省道都由时速60升级到了80，，也就是说，你看着还有二三十米远，但是翻滚栅栏就在跟前了。万一脚一滑，悲剧啊，害人害车！近半月遇到一个，跑开了，后脚和车距离不到20厘米远。
第六，突然减速。对车距近的伤害最是厉害。遇到刹车不好，路面湿滑的，悲剧啊，后面的经验少的，撞别人，车辆不受控胡乱撞很正常。我在雨天遇到一次，一脚踩死了，车轱辘打滑，方向不受控制，向围栏撞去，还好松了一下刹车，再踩刹车，才在前车不到一米的地方住下了，我那小心肝啊，吓死了！
第七，湿滑路面，车不受控制。这个不说了，雪天，那天20公里的雪天，我看到的就七起事故，没敢超过40的时速，真吓人的。
所以说，车有时候不是自己想伤害别人，是自己伤害自己，也可能是自己无意间伤害了别人，也可能是别人无意间伤害了你。
相信如果没有车险或者说出了***要追究双方当事人的责任，那现在的交通事故会减少85% 以上！因为现在的人们的心态就不正！认为出了事故自己一分都不用花！同时出了人命都不要去赔命？就是这样的心态让多少人做冤死鬼？如果是故意引起的事故，是要连带她的家人来偿命就会减少事故的发生！
车险和交通事故似乎没有必然的联系，但没有车险一定会引发严重的矛盾，买的起车不一定有处理事故的赔偿能力，***如车险取消车市会直接跌到谷底。
车险的作用实际为车主花钱买保障，不同价位的车型一年的车险费用几千到数万不等，在用车过程中只要没有严重违章行为车辆的损失以及造成第三方的损失都会由车险承担赔偿责任。
这一作用让很多买得起车但没有足够经济能力处理意外事故的群体敢于用车，不论如何吐槽车险的霸王条款这点作用是不能否认的，话说白了可能有些不好听，但以下几种心态真的没有吗？
驾驶技术差开车撞树上了有车损险可以修车
交通环境复杂发生碰撞事故也不怕因为有三者险100~200万不等的保额
加上车上人员责任险后不论己方还是第三方都有了保障
至少有这三个险种的话驾车还有什么担心的呢？几乎规避了所有的驾驶风险，车主用车已经没有后顾之忧了，但这些车险忽然没有了会怎么样？
车辆碰撞一旦伤及到发动机变速箱维修费用动辄几万，修不起；
车辆碰撞到行人或非机动车如致残甚至导致死亡动辄赔偿几十上百万，赔不起；
修不起、赔不起驾驶风格理论上会谨慎很多，但天有不测风云谁也不能保证谨慎驾驶就一定不会出现事故，所以势必会引起严重的矛盾和冲突；所以可以预见的是没有车险后不会有其他什么影响，一定是车市整体跌入谷底。
用不起车活该不用，家用车的滞销引起的连锁反应是企业的破产、大量人员的事业，营运车辆不敢上路会导致交通运输的弹簧，尤其是货运车辆一旦停运物价会暴涨其后果不堪设想。
到此，以上就是小编对于车险不买车辆损失险吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险不买车辆损失险吗的2点解答对大家有用。
