大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买车捆绑车险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买车捆绑车险的解答，让我们一起看看吧。
4s店绑定车辆是什么情况？
消费者去4S店买车的时候，会发现一个奇怪的现象，销售人员谈车价的时候，往往以落地价来谈，而不是汽车的裸车价，在店里购车，就必须捆绑车险，必须由4S店上牌，美其名曰为了顾客方便，提供一站式的服务，这种销售模式，往往让消费者反感。
因为在4S店里购买保险，相比直接到保险公司购买，价格要贵得多。原本100多元的汽车上牌费，变成了500元到2000元不等。如果不在店里购买保险，4S店宁愿不卖车。
投诉4s店买车强制买车险找哪个部门？
强买强卖是违法的，如果4S店要求必须捆绑车险销售，去相关部门（银保监会、工商局、车管所等等）投诉一下，相关部门一般都会支持消费者。
《汽车销售管理办法》规定：
供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。
经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务
。买车和买保险是商业行为，互惠互利的事情才能持续。
你是想车价便宜了，还是车险更贵？另外，车险市场普遍存在返佣或者变相返佣的现象，目前车险市场的报价都是统一的，4S店的保险发票价没有更贵，
只是返佣没有了
更重要的是，市场交易诚信是基础。如果交易一方不讲究诚信，也许能占点便宜。比如4S店交易前没有提示“捆绑销售”的要求，
比如车主拿了车回家之后退保、投诉，比如坐在奔驰车盖上哭.....
关于退保，交强险一般是不能退，商业险部分正常退保可能会扣除一些费用，但如果销售过程中存在违规（比如捆绑销售、给予保单外利益等），是非常有可能全额退回保费的。
买卖还是要互惠互利的，诚实守信是做人的底线。
现在投诉渠道比较多，但是有权威的只有车质网，这是唯一的一个投诉之后可以解决问题的网站，另外每个月每个季度都有自己的缺陷报道，因为投诉的真实所以就造就了报告的准确，另外各大网站也都会转载，这就证明了车质网的伟大，网站的流浪量较高，所以投诉之后厂家解决问题的时间才会比较快。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少，并且费用昂贵，还是建议去车质网。
汽车出现质量问题，首先可以先找4s店和厂家解决，如果他们不承认是质量问道题或者不予索赔的话，可以借助第三方平台来***。直接在车质网上投诉即可，他们可以帮你联系厂家，督促厂家来尽快解决问题。效果还是不错的。
5000的车辆保险是什么？
所谓5000的车辆保险不是说是什么，而要问问你是属于什么样类型的车，保了多少保额的交强险，商业险，车险每个人都知道买起来，个人的交强险也一定要有的，有人才有车，有时候就是这么矛盾，***买房，买车就是不给自己花个几百，几千的人生交强险
首先看你是多少万的车，一般20万左右的车5000块钱差不多有车损、三者50万、盗抢、座位、不计免赔。前提还得看你几年未出险！
车险的种类：
1.交强险，为强制缴纳的车险，主要可以保障被保险车辆发生道路交通事故后导致受害人（不包含本车人员和被保险人）受到的人身伤亡和财产损失；
2.车损险，主要可以保障发生保险事故（碰撞、坠落、暴风、暴雨、洪水、地震、雹灾等）后导致的车辆受损，2020车险改革后，车损险中捆绑进入自燃险、盗抢险、发动机涉水险、玻璃险、不计免赔险和无法找到第三方险一起销售；
3.第三者责任险，主要可以保障被保险车辆发生保险事故之后导致第三者受到的人身伤亡和财产损失；
4.车上人员[_a***_]险，主要可以保障车上人员的人身伤亡；
5.附加车险，如医保外用药责任险、单独轮胎附加险、法定节***日限额翻倍险等。
车险的费用：
1、最低方案交强险+第三者险(50万)交强险一年的费用是950元，第三者险(50万)是1472元，总共2422元。该方案是最经济的，除了缴纳强险外，就交第三者险，非常适合车价不高或是经济稍欠宽裕的车主。其实，最低的方案还有一个，就是只买交强险，其他一概不买。但是极少有人会这样买保险的，暂时可以忽略。
到此，以上就是小编对于买车捆绑车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于买车捆绑车险的3点解答对大家有用。
