大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手国五的车怎么买车损险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手国五的车怎么买车损险的解答，让我们一起看看吧。
车龄已达15年，但未达行驶里程，如果想继续用需要做哪些准备？
最近刚搞了一辆2004年的福特蒙迪欧，2.5V6的顶配，距今16年了，开起来一点问题也没有，就是这车的油耗有点高。
15年的老车，想继续开该怎办，其实主要面临着三个问题：
1、年审。
15年以后一年两审，只是增加了一次审车费用，地方不同，费用大概200-500元不等，最关键的是尾气，尾气过不了关的话就只能报废了。
2、零部件老化、维修费用。
十几年以后很多胶套开使老化，机械部件的磨损也会越来越严重，如果有继续使用的打算，就得再对它进行一次“投资”，接下来看看自己的车有没有必要再“投资”。
“年久失修”是很多老车的特点，原因也很明确：维修保养的费用已经超过车本身的价值。所以有了小毛病也就那样将就着，只要能开能走就行了，甚至交强险的费用就已经超过了车的价值，再加上审车的费用，这是很多老车型面临的问题，也有很多车主这时候选择把车卖掉。
这个时候卖车也很尴尬，小编在8月份遇到一辆2006年的夏利，保险该交了，车该审了，车主要只500块，买方自己交保险、审车、过户。仔细算一下这比账：500+保险+审车+过户，大概2000元，这价格可以买三辆这样的夏利了，所以这些便宜的老车型这个时候很难出手。
3、环保限行。
尾气的排放的原因，有些地方开始限制黄标车，例如北京地区从2014年开始就不允许国一排放的车进入六环，政策决定了很多东西，所以很多经典的老车型只能选择收藏或者报废，日益严峻的环保政策决定了你的车能不能上路行驶。
现在没有强制报废要求，只要你的车各方面都能通过审验就可以继续使用，限行的地方毕竟是少数，况且15年的车应该是国三排放，还是没问题的，主要考虑车的价值和维修保养的费用问题，还有保险审车的费用问题，看看值不值得再“投资”。
自己爱车15岁了，自己想一直开下去怎么办？国家政策规定超十五年的车子想要继续使用就得接受半年一审的政策。有人会说车子不年检也可以上路啊，其实没年检的车辆确实可以上路，但是被交警发现就得接受处罚，这算是最轻的处罚。如果驾驶未年检车辆发生交通事故保险公司就会以车辆未年检而做出拒绝赔付，这时一切损失由自己买单，想想都后怕。
我目前开的小车是07年的过了明年就满15岁也将面临半年一审。车子车况还很好啊，卖又舍不得，主要是不值几个钱，本想一直用下去但一想到半年一审头都大了。每个地方的年检政策不同，我们这边上了年限的车年审找代办费用高的离谱，少则七八百百多则上千元。今年虽说新的年检政策已出台，但是老车依然逃不过半年一审的命运，没办法还是得接受啦！
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。
车开了15年了想继续开怎么办？针对这个问题，其实很好办，想开就继续开呗，只要你们那边的环保能过，一点都不影响你开。现在的家用车没有强制报废期，只不过到了15年的车必须1年2审，这个有一点小麻烦。目前我们国家实行国6排放要求，很多地方对于这种上了年龄的老车在尾气这关卡的比较严。
到了15年的车，很多橡胶件，线路、管路都有老化的现象，如果你想继续开，那么在车况这块还是建议做一个全面的检查，避免因为一些部件老化失效造成路上抛锚，甚至是安全问题。
只要维护到位，15年的车真的不算什么。在我们的日常维修中，经常能够遇到一些10多年的老车，这类老车多为经典车型，也有一些是情怀在里面的车，很多人的第一台车都舍不得卖。只要发动机和变速器没问题的话，基本上15年的车也就我上面所说的重点检查橡胶件、线路等，维护到位，在开个10年也没问题。
我是风子，我是一名汽车修理工，专注汽车维修，修车、养车、用车等更多汽车内容，请关注风子修车。
到此，以上就是小编对于二手国五的车怎么买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手国五的车怎么买车损险的1点解答对大家有用。
